封面新闻记者 赵紫萱 摄影报道

4月6日上午9点50分，由成都南站开往攀枝花南站的C43次列车缓缓启动。当天是新成昆铁路开通运营第100天，封面新闻记者乘着新成昆铁路的动车组，探访了凉山州越西县。

(资料图片)

进入动车时代后，越西县的旅游业、农业等资源优势得以显现，催生了越西到西昌1小时经济圈、到成都、攀枝花2.5小时经济圈的形成，经济协作、区域一体化进程全面提速，过去制约越西发展的壁垒将会被打破，由此带来的是发展环境大幅改善和提升。

列车从苹果产业园上穿过

铁路给农业带来希望

在新成昆铁路越西站，复兴号动车组穿过千亩生态苹果园。“我们打破了传统乡村组户界限，采取农户自愿委托授权，村集体整体出租方式，全力打造现代农业产业园。新成昆铁路开通后，今年春节迎来了首批动车游客。我们还筹备了很多农业观光项目，等到7月苹果熟了，将吸引更多游客到来。”越西县现代农业（苹果）产业园区党支部书记沙阿甲说。

越西县发改经信局局长邓忠雄告诉记者，在新成昆铁路运营后，农产品的运输成本减少。他说，以前农产品外销，要先通过公路运输到普雄站，再上铁路。新成昆新增越西站，不用再去普雄站了，减少了40公里的公路转运成本。

除了优质水果，还有很多的农副产品在新成昆铁路上源源不断送出去，实现就业，促进增收。

飞驰高铁助力旅游发展

是机遇也是挑战

阳糯雪山、湿地绿洲、油菜花海、碧潭水镇、天然温泉……越西的旅游资源数之不尽，新成昆铁路全线贯通运营的百天里，越西的旅游业越来越红火。

越西县文旅局局长周芙蓉说，今年春节，越西县累计有4万到5万的人流量，日接待约游客6000人次。“高铁给我们带来了实实在在的变化，游客进入越西更方便了，商家也在慢慢涌入，我们的产品也走出去了。”

周芙蓉说，游客增多，是一种机遇，也是一种挑战，未来，越西还要按照景区标准，从吃住行购娱方面全域进行基础设施建设。“从春节开始，到赏油菜花，再到火把节等等，我们结合非遗项目，每个月都推出不同的主题活动，实现‘春赏花、夏纳凉、秋品果、冬玩雪’，感受‘月月都有节、四季皆精彩’的氛围。”

铁路带动沿线实现乡村振兴

大凉山展现新兴面貌

越西县中所镇的陶家营村，古碉楼集群、红色文化体验、田园科普研学等旅游项目吸引着越来越多游客。从贫困县到省级乡村振兴示范村，陶家营村实现了翻天覆地的变化。

“罗家豆花”是陶家营村一家老字号的豆花馆，最开始罗家豆花都是由老板用担子挑着在街上卖，现在陶家营村打造起来了，游客多了，有的游客会提前预定到现场吃。“现在罗家豆花是一个餐饮综合体，乡村振兴和旅游业的发展，让老百姓吃到红利，在家里就可以赚钱。”工作人员介绍。

陶家营村的古碉楼经过改造，有的成为了民宿，有的改造成了茶馆。住在历史悠久的古村落里，闲时品一口热茶，看窗外青山倚着白云，也是一种恣意。

越西是新成昆铁路激发大西南地区经济活力的缩影。每天，有20余对复兴号动车组穿行在新成昆铁路上，在这个充满希望的季节里，旺盛的客流给列车沿线站点赏花、采摘等现代农业和乡村旅游带来春天的活力。

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